Rlaarlo X12S: un buggy que me resultó fácil de conducir

Lo que más me gustó del Rlaarlo X12S fue poder empezar a conducirlo con buen tacto sin cambiar primero emisora y receptor. Venía de pasar bastante tiempo con el Wltoys 124017, y este buggy me resultó más dócil tanto en tierra como en asfalto.

Lo que encontré al abrirlo

Mi unidad incluía batería 3S con XT60, emisora, cargador USB, alerón para montar, juntas de diferencial y un piñón adicional. No confirmo en el vídeo el número de dientes del piñón extra ni hago una comparación de velocidad con él instalado.

Me llamaron la atención la tornillería Allen, la bancada ajustable, el embrague metálico y la caja del receptor. Los diferenciales llevan juntas y el coche ofrece barras estabilizadoras y tornillos de límite de recorrido de suspensión.

La diferencia de tacto entre el diferencial delantero y el trasero también se nota al mover las ruedas. Eso me interesa como punto de partida para conducir, aunque no mide por sí solo qué densidad de silicona lleva cada uno.

La emisora me convenció sin cambiarla

Es pequeña, ligera y me resultó cómoda. Al probar el coche encuentro fácil dosificar el gas y corregir la trayectoria. Tengo que terminar de ajustar el trim, pero no siento la necesidad inmediata de sustituir el conjunto de radio.

En el vídeo comparo esa experiencia con mi 124017. Es una comparación de mis unidades y de mi forma de conducir; no una medición de latencia ni una prueba con ambos coches bajo idénticas condiciones.

En tierra el X12S se deja llevar con facilidad, y en asfalto consigo hacer varias pasadas sin que vaya intentando cruzarse constantemente. Eso fue más importante para mí que perseguir la velocidad más alta.

Qué batería utilicé en la prueba de velocidad

Hay un detalle importante: la batería original estaba cargando y utilizo otra 3S en la prueba. La grabación comenta que su cable es más largo y enseña que el recorrido del cableado no queda tan bien resuelto.

Al leer el GPS digo 78 km/h. Lo tomo como la lectura de esa salida, con esa batería, esos neumáticos y el espacio disponible. No es una cifra garantizada para cualquier pack ni una medición hecha con la batería incluida.

También especulo en el vídeo con que podría correr más cambiando el desarrollo. Esa posibilidad no se convierte aquí en una velocidad demostrada: no hago esa comparación en la review.

Cambiar relación requiere elegir bien las piezas

La bancada permite trabajar con el piñón y en la descripción dejo la oferta de unos Surpass Hobby que había utilizado. Antes de elegir uno hay que comprobar módulo, diámetro del eje, número de dientes y espacio disponible.

No doy por hecho que cualquier variante de una oferta con varios piñones sea la correcta. Tampoco añado un desarrollo concreto que el vídeo no identifica con claridad.

Mi balance del X12S

Me convencieron el control, la emisora y los detalles de montaje. El coche no fue el más rápido que había llevado, pero me resultó agradable y fácil de aprovechar, que era justo lo que buscaba en un buggy compacto.

Valoro además poder consultar el despiece y las referencias de la marca. Eso no garantiza que cualquier pieza esté disponible ahora: revisa la referencia exacta cuando vayas a pedir recambios.

Si quieres comparar mi experiencia con el otro buggy, tienes la review del Wltoys 124017. Las publicaciones del X12S quedan reunidas en su ficha de modelo.

Enlaces de compra del vídeo

Los piñones se muestran como material citado en la review; comprueba la variante antes de comprarlos. El enlace oficial del X12S procede de la lista del comentario del canal.