La review en vídeo
Con el Rlaarlo Omni Terminator fui directamente al skatepark. Quería ver cómo se comportaba saltando y qué aguantaba mi unidad, la versión convencional con chasis metálico. Acabé contento con el coche, aunque la sesión dejó dos incidencias y una frenada que necesitaba revisar.
Qué versión y qué pack recibí
En el vídeo distingo esta versión de la Carbon. El pack de mi unidad incluía una batería 3S de 2200 mAh con XT60, emisora, un cargador USB, piezas y juntas de recambio, herramientas y el wheelie bar para montar. Las ruedas también venían separadas y tuve que terminar de colocar las pegatinas de la carrocería.
Es el contenido que recibí, no una garantía de lo que incluye cualquier oferta actual. Antes de comprar, revisa la versión y el pack seleccionado.
Se comercializa como un mini 1/10, pero al ponerlo junto a mi buggy 1/12 me llama la atención lo cercanos que quedan de tamaño. Por eso prefiero fijarme en sus dimensiones reales y en cómo lo voy a transportar antes que elegirlo solo por la escala anunciada.
Preparado para jugar con él
Me gustan el chasis metálico, la tornillería Allen, la caja del receptor y los detalles de acabado. También tiene luces y barras estabilizadoras.
La suspensión permite cambiar posiciones de montaje y ajustar la precarga, pero sus brazos no ofrecen el mismo margen de regulación que unos tirantes ajustables. Mi planteamiento aquí es utilizarlo para saltar y divertirme, sin convertir esta primera prueba en una búsqueda de reglajes para competir.
Monto el wheelie bar y lo llevo al skatepark con la electrónica que trae. Este vídeo corresponde al coche antes de la preparación posterior con otro variador. No hay que mezclar ambos montajes al valorar lo que hace de origen.
Lo que pasó en los saltos
La sesión tiene aterrizajes poco amables y varios intentos de buscar buenas tomas. Al terminar, mi impresión es muy positiva: el coche sigue funcionando y no tengo que dar por acabado el día por una rotura estructural.
Eso no significa que saliera intacto:
- Se despegó el variador, y tuve que parar para volver a sujetarlo.
- Se cortó un cable de las luces delanteras, que dejaron de funcionar.
Son dos fallos concretos de mi unidad durante esa salida. No los ocultaría detrás de la palabra «indestructible», aunque el balance general de los saltos fuese bueno.
La frenada fue lo que menos me gustó
Noté una frenada muy brusca, especialmente incómoda al intentar corregir la posición del coche en el aire. En algunos momentos me parecía que frenaba demasiado al soltar o mover ligeramente el gatillo.
En esta primera review no tengo aislada la causa: me planteo revisar emisora y configuración de la electrónica. Por tanto, no lo presento como un diagnóstico cerrado de todos los Omni Terminator.
Tampoco hago aquí una medición de velocidad ni una prueba de autonomía. La salida está centrada en el skatepark, y mis conclusiones corresponden a ese uso.
Cómo siguió el coche
Fue uno de los coches que decidí conservar después de probarlo. Me gustaron mucho su tamaño y lo divertido que resultaba saltando, contando con revisar fijaciones y resolver el comportamiento del freno.
Más adelante reforcé la carrocería y cambié el variador. Ese proceso está en la guía de preparación del Omni Terminator, donde explico también las limitaciones de la prueba experimental con otra batería. Ambas entradas están reunidas en la ficha del modelo.
Enlaces de compra del vídeo
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Rlaarlo Omni Terminator
Comprueba la versión del coche. El montaje experimental del vídeo no acredita compatibilidad universal con 4S.